Techno-economic and policy analysis of solar-wind powered EV charging for sustainable E-mobility

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Abstract

En este estudio se examina la viabilidad tecnoeconómica de las estaciones de carga de vehículos eléctricos que utilizan una combinación de tecnologías solar fotovoltaica y de aerogeneradores, con especial referencia a la identificación de la configuración óptima de aerogenerador, solar fotovoltaica, batería y equipo de conversión de potencia. Se examinan el coste de la energía, el coste actual neto y el coste de capital inicial en condiciones climáticas variables en la India. Se examinan un total de 26 emplazamientos para evaluar la viabilidad de las estaciones de carga de vehículos eléctricos basadas en solar fotovoltaica, aerogenerador y batería. Los hallazgos clave del estudio revelan que las configuraciones de solar fotovoltaica, aerogenerador y batería son las más rentables para 11 emplazamientos, con la menor rentabilidad en Pune y la mayor en Bhopal. Para el resto de los emplazamientos, las configuraciones de solar fotovoltaica y batería son las más viables, con la mayor rentabilidad en Jodhpur y la menor en Srinagar. El estudio también revela que las configuraciones de aerogenerador y batería no son viables para ninguno de los emplazamientos, ya que el coste de la energía es alto. El análisis de sensibilidad también revela que una mayor carga de vehículos eléctricos hace que los sistemas sean poco fiables, mientras que alinear la capacidad de carga de vehículos eléctricos con los recursos disponibles mejora la fiabilidad y la rentabilidad. [Traducción automática al español; idioma original: inglés.]