US CO2 emissions and IPCC components : Evidence of persistence using fractional integration

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Abstract

Este artículo investiga la persistencia de las emisiones de CO2 en Estados Unidos y su contribución por categoría del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), evaluando su persistencia a lo largo del tiempo (1970-2022). Se examina la estructura del factor de integración y las principales rupturas estructurales para determinar el grado de persistencia entre sectores y evaluar la eficacia de las políticas. Los resultados empíricos muestran evidencia clara de persistencia y patrones de no reversión a la media en las emisiones de CO2 a largo plazo en todos los sectores; sin embargo, los datos logarítmicos muestran una débil reversión a la media en las emisiones bioenergéticas globales y en las emisiones de la fabricación de combustibles fósiles y la aviación civil. Además, los resultados de las rupturas estructurales sugieren que estas rupturas se relacionan principalmente con shocks económicos más que con políticas ambientales. A excepción de Carreteras y Transporte, todos los sectores del IPCC muestran patrones decrecientes de emisiones desde el año 2000. Así, este perfil persistente sugeriría que las emisiones de estos sectores mantendrían este patrón decreciente en el futuro. Sin embargo, Carreteras y Transporte (29 % de las emisiones totales) exhibe un patrón creciente diferente, que sugiere nuevos aumentos si no se adoptan medidas adicionales. Por tanto, para cumplir los compromisos del IPCC, se recomienda un mayor esfuerzo, con especial atención al sector de Carreteras y Transporte, para modificar el patrón de emisiones de CO2 a largo plazo en Estados Unidos. [Traducción automática al español; idioma original: inglés.]